О компании

ООО «ЗДИ» было создано в 2013 г. с целью централизованного обеспечения потребностей индустрии автомобилестроения, в частности в термошумоизоляционных покрытий кабин грузовых и специальных автомобилей, комплектующих изделий экстерьера и интерьера.
С 2015 г. ООО «ЗДИ» принимает обязательства по поставке изделий для нужд Государственного Оборонного Заказа, для таких предприятий как Завод специальных автомобилей «КамАЗ», «Ремдизель», «Доктор Дизель», «Кориб», «Спецремкам».
С 2019 г. запущено производство инновационных трудногорючих материалов. Данная инициатива была поддержана Фондом содействия инноваций, получен грант на модернизацию производства – приобретение оборудования и организацию производства.

Преимущества

Система менеджмента качества ООО «ЗДИ» соответствует требованиям стандарта ГОСТ РВ 0015-002-2020 в области разработки и поставки на производство военной техники.
На сегодняшний день ООО "ЗДИ" в условиях жесткой конкуренции ставит перед собой цели по освоению новейших высокоэффективных технологий в области производства изделий для автомобильной промышленности, активно занимается НИОКР, результатом которых является патентование новых материалов.

Численность сотрудников 150 человек
Производственные мощности компании 8000 м²размещены на территории ОЭЗ ППТ «Алабуга».
Компания производит в объеме 10 тн / месяц изделия из наполненных, трудногорючих пенополиуретанов

Компания охватывает полный цикл производства от проектирования до серийного выпуска.
Полностью укомплектованный участок металлоизделий охватывает полный цикл по переработке спец.стали, в том числе раскрой, гибка, сварка, болтовая сборка на стапелях, дробеструй и окраска.
Перерабатываем металл до 10 тонн за смену.

В 2022 году предприятие освоило и запустило в производство комплекты противокумулятивных сетей для дополнительной защиты автомобилей специального назначения.
На сегодняшний день мы проектируем, изготавливаем и отгружаем в адрес потребителей более 20 видов комплектов на разные типы автомобилей.
Данная продукция проходит ежегодные испытания в составе макета на специализированных полигонах МО.

Предприятие имеет компетенцию в проектировании и производстве композитных бронеплит и панелей, используя современные технологии и материалы.

Производственный процесс включает:

• Разработку конструкторской документации
• Изготовление композитных материалов
• Контроль качества продукции
• Тестирование готовых изделий

Используемые материалы:

• Стеклопластик
• Стекловолокно
• Композитные материалы
• Специальные связующие компоненты

Предприятие производит детали интерьера и экстерьера автомобилей специального назначения, в том числе на основе трудногорючей смолы и гелькоута.

Предприятие специализируется на разработке и производстве взрывозащитных сидений для различных видов военной техники. Основная задача таких сидений – защита личного состава от тяжёлых травм и гибели при подрыве на мине или ином взрывном воздействии.

Конструктивные особенности:

• Многоточечные ремни безопасности
• Энерго-поглощающий элемент в конструкции 
• Пенополиуретановые подушки для смягчения удара
• Крепление к полу, боковой стене или потолку

Принцип работы:

• Энерго-поглощающий элемент срабатывает 
• Сиденье начинает проседать
• Многоточечные ремни фиксируют тело человека
• Специальная конструкция предотвращает удар о внутренние поверхности техники

Преимущества продукции:

• Снижение массы современных моделей до 17 кг
• Возможность модернизации конструкции
• Высокая прочность конструкции сиденья
• Комплексная защита (совместно с противоминным дном техники)
• Улучшенные амортизационные свойства

Перспективы развития:

• Снижение массы конструкции
• Повышение эргономичности
• Разработка новых типов креплений
• Внедрение дополнительных систем защиты
• Улучшение демпфирующих свойств

Области применения:

• Бронетранспортёрах
• Бронеавтомобилях
• Десантных машинах
• Специальной технике
• Авиационной технике

Важно отметить, что данные сиденья являются второй линией защиты. Первой линией защиты выступает корпус боевой машины с противоминным дном, которое частично гасит ударную волну взрыва. Только комплексная система защиты позволяет существенно снизить вероятность гибели экипажа при подрыве.